公司连云港众邦石化设备制造有限公司
简称众邦
产品撬装系统设备
服务优质服务
地址连云港
撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。
卸车撬是工业流体介质卸车的集成化设备，核心用于汽车、火车槽车等运输设备的介质卸载作业，广泛应用于油库、化工厂、石化园区、燃气中转场等场景。设备采用模块化撬装设计，将卸车鹤管、管道、阀门、仪表等核心部件集成于钢结构底盘，可整体移动、快速安装，无需现场复杂施工。材质多选用碳钢或304、316L不锈钢，耐油、耐腐，配备密封件和紧急切断阀，杜绝介质泄漏，操作便捷且安全可靠，是工业流体卸车的核心装备。
全自动卸车撬是集成自动化控制系统的卸车设备，广泛应用于大型油库、石化园区等规模化卸车场景。设备可实现卸车对接、介质输送、定量控制、自动停止全流程自动化操作，无需人工值守，大幅降低人力成本。集成自动化卸车鹤管、PLC控制系统、泄漏监测装置等部件，模块化撬装设计安装便捷，可远程监控卸车过程，数据可追溯，适配多种介质卸车，兼顾、安全与合规。
卸车撬配件是**卸车撬正常运行、延长设备使用寿命的核心配套产品，涵盖卸车撬密封件、紧急切断阀、流量计、快速接头、防爆仪表等品类。各类配件适配不同型号、不同规格的卸车撬，材质与撬体主体同步，可选用不锈钢、碳钢、防腐衬层等，具备耐腐蚀、抗磨损、密封性能好等优势。配件可单采购、更换，也可批量定制，安装便捷，能有效提升卸车撬操作安全性和运行稳定性，降低设备故障发生率。
卸车注意事项:1.卸车前问槽车师傅槽车液位表卸车完成是否归零,不能归零卸完液时指针刻度.2.卸车过程中进液使用的时储罐上进液,如果卸车时来车加液预冷,一定要将上进液改成下进液（先开下进液再关上进液）,否则使用上进液预冷完成后储罐压力将会上升，影响卸车，尤其是槽车剩余5吨左右的时候，可能造成储罐压力高于槽车压力，导致卸液不干净。
1、液车进站，指挥车辆到卸车区，连接好静电连接装置。
2、填写卸液记录，液车师傅及站长（厂站负责人）签字后方可进行以下工作。
3、观看槽车和储罐压力，槽车进站压力不高于0.2MPa，储罐压力0.1-1.2MPa之间，填写记录。
4、吹扫、连接软管：打开储罐的气相气动阀、卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。告诉液车师傅俩管道的名称，师傅连接好软管后、进行吹扫液相软管。打开连通阀、气相手动阀，吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的连通阀、气相手动阀。师傅连接好软管后打开气相手动阀、液相手动阀、增压液相手阀和连通阀，进行对软管连接处检漏。如有漏气处，告诉师傅重新连接软管。确定无漏气，进行匀压工作。
撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。
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