LNG卸车橇 张家口撬装鹤管厂家

撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。
汽车卸车撬是专为汽车槽车卸车设计的撬装设备，适配、、化工试剂、液化气等多种介质，广泛应用于公路卸车场景。设备体积紧凑、机动灵活，可借助起重设备快速调整作业位置，集成卸车鹤管、流量计、密封接头等部件，可快速对接汽车槽车卸车口，大幅提升卸车效率。采用耐油、耐腐材质制造，配备泄漏报警系统和防静电装置，杜绝安全隐患，支持手动、电动双重操作，维护便捷且适配各类商用汽车槽车。

卸车注意事项:1.卸车前问槽车师傅槽车液位表卸车完成是否归零,不能归零卸完液时指针刻度.2.卸车过程中进液使用的时储罐上进液,如果卸车时来车加液预冷,一定要将上进液改成下进液（先开下进液再关上进液）,否则使用上进液预冷完成后储罐压力将会上升，影响卸车，尤其是槽车剩余5吨左右的时候，可能造成储罐压力高于槽车压力，导致卸液不干净。
1、液车进站，指挥车辆到卸车区，连接好静电连接装置。
2、填写卸液记录，液车师傅及站长（厂站负责人）签字后方可进行以下工作。
3、观看槽车和储罐压力，槽车进站压力不高于0.2MPa，储罐压力0.1-1.2MPa之间，填写记录。
4、吹扫、连接软管：打开储罐的气相气动阀、卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。告诉液车师傅俩管道的名称，师傅连接好软管后、进行吹扫液相软管。打开连通阀、气相手动阀，吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的连通阀、气相手动阀。师傅连接好软管后打开气相手动阀、液相手动阀、增压液相手阀和连通阀，进行对软管连接处检漏。如有漏气处，告诉师傅重新连接软管。确定无漏气，进行匀压工作。

传统现场安装方式在现场的工序多、设备供货商及安装单位之间沟通也不方便；而且对贵重仪表的保护性差，工期长，质量差，现场安装还可能产生仪表问题、电缆连接问题、各设备安装合适性存在不确定性，因而增加了现场调试的复杂性和周期，也会留下系统不稳定性的隐患。而且现场安装材料浪费比较多；周期长增加了大量的成本；后期现场安装造成较多隐患增加了后期调试及维护成本。

定量卸车撬是具备计量功能的卸车撬设备，广泛应用于对卸车量有严格要求的油库、石化园区、大型中转场等场景。设备在常规卸车撬基础上集成高精度流量计、定量控制系统，可实现卸车量设定、自动停止，减少介质损耗和计量误差。采用模块化集成设计，安装便捷、移动灵活，材质耐油、耐腐，配备密封防护和紧急切断装置，操作平稳、安全，适配汽车、火车槽车等多种卸车场景。
撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。
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