装车卸车撬 南通撬装供应商 众邦石化设备

撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。
装车橇的方式就好的多，设备整体在工厂集成，没有现场的交叉作业，集成后的产品质量有保证，稳定性好，而且工厂高度集成，杜绝了仪表安装、电缆连接及设备安装的问题，并经过工厂测试，系统稳定性有保证，标准化程度高，这样也减少了安装成本，隐患和由此带来的后期调试及维护成本。

卸车注意事项:1.卸车前问槽车师傅槽车液位表卸车完成是否归零,不能归零卸完液时指针刻度.2.卸车过程中进液使用的时储罐上进液,如果卸车时来车加液预冷,一定要将上进液改成下进液（先开下进液再关上进液）,否则使用上进液预冷完成后储罐压力将会上升，影响卸车，尤其是槽车剩余5吨左右的时候，可能造成储罐压力高于槽车压力，导致卸液不干净。
1、液车进站，指挥车辆到卸车区，连接好静电连接装置。
2、填写卸液记录，液车师傅及站长（厂站负责人）签字后方可进行以下工作。
3、观看槽车和储罐压力，槽车进站压力不高于0.2MPa，储罐压力0.1-1.2MPa之间，填写记录。
4、吹扫、连接软管：打开储罐的气相气动阀、卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。告诉液车师傅俩管道的名称，师傅连接好软管后、进行吹扫液相软管。打开连通阀、气相手动阀，吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的连通阀、气相手动阀。师傅连接好软管后打开气相手动阀、液相手动阀、增压液相手阀和连通阀，进行对软管连接处检漏。如有漏气处，告诉师傅重新连接软管。确定无漏气，进行匀压工作。

化工液体卸车撬的特点
针对腐蚀性化工液体（如酸、碱），卸车撬采用不锈钢或衬塑材质，配备防爆电机和密封泵。其管道设计需避免死角，防止残留；部分型号集成称重模块，实时监控卸货量。例如，某卸车撬通过气动隔膜泵输送介质，并搭配洗涤塔处理挥发气体，既保护环境又满足安全生产规范。

自动化控制系统的价值
现代卸车撬集成PLC或DCS控制系统，实现一键启停、流量调节及故障报警。例如，某乙醇卸车撬通过流量计与阀门联锁，控制卸载量至±1%误差内；数据还可上传至云端，供远程监控。自动化不仅降低人为失误风险，还能生成卸货报告，助力企业数字化管理。
撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。
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