公司连云港众邦石化设备制造有限公司
简称众邦
产品撬装系统设备
服务优质服务
地址连云港
连云港众邦石化设备制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流体装卸设备(主要产品如鹤管、输油臂、脱缆钩等)的咨询、设计、制造、检测、安装、系统调试、维修维护等业务的公司。
维护与保养要点
定期检查卸车撬的密封件、轴承磨损情况，清洗过滤器；冬季需排空管道积水防冻裂。建议每500运行小时更换润滑油脂，每年校准一次仪表。例如，液压卸车撬需监质变化，避免颗粒污染导致泵损坏。完善的维护可延长设备寿命至10年以上。
卸车注意事项:1.卸车前问槽车师傅槽车液位表卸车完成是否归零,不能归零卸完液时指针刻度.2.卸车过程中进液使用的时储罐上进液,如果卸车时来车加液预冷,一定要将上进液改成下进液（先开下进液再关上进液）,否则使用上进液预冷完成后储罐压力将会上升，影响卸车，尤其是槽车剩余5吨左右的时候，可能造成储罐压力高于槽车压力，导致卸液不干净。
1、液车进站，指挥车辆到卸车区，连接好静电连接装置。
2、填写卸液记录，液车师傅及站长（厂站负责人）签字后方可进行以下工作。
3、观看槽车和储罐压力，槽车进站压力不高于0.2MPa，储罐压力0.1-1.2MPa之间，填写记录。
4、吹扫、连接软管：打开储罐的气相气动阀、卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的气相手动阀、增压液相手动阀。告诉液车师傅俩管道的名称，师傅连接好软管后、进行吹扫液相软管。打开连通阀、气相手动阀，吹扫2—3秒即可。吹扫完关闭卸车撬的连通阀、气相手动阀。师傅连接好软管后打开气相手动阀、液相手动阀、增压液相手阀和连通阀，进行对软管连接处检漏。如有漏气处，告诉师傅重新连接软管。确定无漏气，进行匀压工作。
卸车撬在LNG行业的应用
在LNG接收站或加气站，卸车撬是关键设备，用于将槽车内的低温液体输送至储罐。其设计需耐-162℃寒环境，配备真空绝热管道、紧急切断阀和BOG（蒸发气）回收系统。例如，一台LNG卸车撬可在30分钟内完成40立方米的卸车作业，同时通过智能控制系统监测压力、温度，避免介质泄漏或气化损失，**能源周转。
化工液体卸车撬的特点
针对腐蚀性化工液体（如酸、碱），卸车撬采用不锈钢或衬塑材质，配备防爆电机和密封泵。其管道设计需避免死角，防止残留；部分型号集成称重模块，实时监控卸货量。例如，某卸车撬通过气动隔膜泵输送介质，并搭配洗涤塔处理挥发气体，既保护环境又满足安全生产规范。
撬装还指已经将阀门、泵等设备安装好了的一个整体式，与系统上其他设备连接时，无需再在中间安装阀门、仪表等设备。只需用管线联通即可。
撬装是设备框架和设备整体组合的一种形式。
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